Могут ли локомотивы разных родов службы замещать друг друга на пассажирском и грузовом движении соответственно?

Наличие нескольких локомотивов, которые распределены по всей длине ж/д состава - это не редкость. Так локомотив может быть промежуточным и стоять прямо в середине поезда. А ещё локомотивы иногда ставят в хвост поезда. Они нужны для того, чтобы равномерно распределить тяговые усилия по всей длине состава. Это бывает важно, когда поезд получается очень длинным. Но зачем ставить пассажирский вагон между двумя локомотивами? Вот например здесь можно видеть, как между двумя двухсекционными магистральными грузовыми тепловозами серии 2ТЭ просто взяли и поставили зачем-то пассажирский вагон...