Приветствую вас, уважаемые подписчики и гости моего канала. Нередко можно увидеть, как грузовой состав ведет не один локомотив, а два. Причём, поскольку практически все грузовые локомотивы являются, как минимум, двухсекционными, то суммарно получается целых четыре секции. Впрочем, не стоит это путать .это с четырехсекционным локомотивом, у которого две головных секции и две промежуточных. На российских железных дорогах он такой один - это детище Новочеркасского электровозостроительного завода - 4ЭС5К, он же «Ермак»: Однако, вернемся к сцепке локомотивов в голове поезда...

Могут ли локомотивы разных родов службы замещать друг друга на пассажирском и грузовом движении соответственно?