В России нет более народного автомобиля, чем "Жигули" - эти машины выпускались миллионами, ломались, чинились на коленке, переживали своих владельцев и становились частью истории. Сегодня "копейка", "пятерка" или "семерка" - это уже не просто транспорт, а настоящий культурный феномен. Почему "Жигули" до сих пор на ходу? Как их владельцы умудряются ездить на них в 2025 году? И за что эту машину так любят, несмотря на все её недостатки? Разбираемся в деталях! "Жигули" - это фактически лицензионная копия Fiat 124, который в 1966 году получил звание «Автомобиль года» в Европе...

"Жигули" - самый распространённый автомобиль советского, а позже и российского производства. Под этим названием объединены семь моделей на общей заднеприводной платформе, которые выпускались на Волжском автомобильном заводе (ВАЗ) с 1970 по 2012 гг. Сегодня их называют "классикой", чтобы отделить от следующего переднеприводного семейства ВАЗ "Спутник" (Lada Samara). Родоначальником серии стал ВАЗ-2101 - первый автомобиль, произведенный в Тольятти, двойник итальянского седана Fiat 124. Это была и первая советская модель, обозначенная в соответствии с отраслевой нормалью 1966 г...