В России нет более народного автомобиля, чем "Жигули" - эти машины выпускались миллионами, ломались, чинились на коленке, переживали своих владельцев и становились частью истории. Сегодня "копейка", "пятерка" или "семерка" - это уже не просто транспорт, а настоящий культурный феномен. Почему "Жигули" до сих пор на ходу? Как их владельцы умудряются ездить на них в 2025 году? И за что эту машину так любят, несмотря на все её недостатки? Разбираемся в деталях! "Жигули" - это фактически лицензионная копия Fiat 124, который в 1966 году получил звание «Автомобиль года» в Европе...

«За рулем» назвал реальный объем выпуска машин наподобие первой модели ВАЗа Рекордсменами по количеству выпущенных машин одной модели за всю историю автопрома принято считать американский Ford T, разошедшийся тиражом чуть больше 15 млн экземпляров, и Volkswagen Kafer (Жук). Фольксвагеновских Жуков сделали немногим более 21,5 млн. Но у этих легендарных автомобилей есть очень серьезные соперники – автомобили, созданные на базе FIAT 124, в том числе наши Жигули. FIAT 124 в Италии представили в 1966 году, а в 1967-м он стал европейским «Автомобилем года»...