Полевая сварка лопнувшей рамы грузовика на северной вахте в октябрьскую распутицу. Разбираем наложение ромбовидной косынки из рессорной стали, прогрев лонжерона резаком и работу электродами УОНИ на кусту. При полевом ремонте лопнувшего лонжерона тяжелого грузовика накладывают ромбовидную накладку из низколегированной стали с предварительным прогревом металла до 150 градусов и проваркой только продольных швов электродами с основным покрытием. В ту октябрьскую смену на Харасавэе сухой щелчок под кузовом груженого КрАЗ-255Б прозвучал как винтовочный выстрел посреди раскисшей тундры...

У каждого советского мальчишки 1960–1980-х годов, увлекавшегося авиацией, этот самолёт вызывает мгновенный приступ тёплой ностальгии. Достаточно вспомнить заветную коробочку Донецкой фабрики игрушек (бывший британский Frog/Novo) с надписью «Истребитель Киттихаук» или яркую декаль с оскаленной акульей пастью под массивным воздухозаборником радиатора. В авиационной литературе к американскому истребителю «Кертисс» Р-40 («Уорхок») долгое время относились снисходительно: мол, и на большой высоте он задыхался, и в скорости уступал поздним «Мессершмиттам», и манёвренностью уступал японскому «Зеро»...