Всем привет, друзья! Наверняка многие задавались вопросом, почему Жигули дожили на конвейере аж до 2010-х годов, а Москвич остался где-то на осколках социализма? Это вдвойне удивительно, потому что в 60-х Москвич был довольно востребованным автомобилем, а кузов модели 408 вообще перевернул игру. Когда в СССР появились Жигули, АЗЛК выпускал модель Москвич-412. Это были прямые конкуренты, боровшиеся за выбор покупателя, насколько это конечно было возможно при плановой экономике СССР. Позже появился Москвич-2140, но историю модельного ряда Жигулей многие и так знают...

Тогда говорили так: "Правильная машина в нужное время и по правильной цене - лада", как советские жигули покупали тысячи Англичан и Европейцев в ХХ веке. Так, многие не знают - что в СССР экспортировали огромное количество автомобилей в Европу, да-да вы не ослышались наши жигули покупали иностранцы в то время, когда у нас люди могли стоят в очереди на покупку автомобиля или мебели. Наши популярные модели типа ВАЗ-2104,2105 или Нива, пользовались огромной популярностью у иностранцев, а именно в Великобритании,...