Историю этой машины можно назвать историей бабочки, которая так и не взлетела. В большинстве своём она напоминает хронологию автомобиля Москвич-2141, который, по сути, стал для своего завода последним. При наличии весьма перспективных разработок, ЗИЛ в одностороннем порядке, по разнарядке партии, должен был передать их на строящийся грузовой автозавод в Набережных Челнах. Это, в свою очередь, стало причиной ещё долгого выпуска всё устаревающего ЗИЛ-130. По сути, это означало для завода «начало конца»,...