Все знают, что ГАЗ-66 первоначально создавался под нужды советской армии. Но в последствии Шишига обросла модификациями в том числе и гражданского назначения. Вот об одном таком автомобиле сегодня поговорим. Вообще, надо сказать что УП-66 достаточно странная машина. От стандартной версии ГАЗ-66 осталась разве что кабина. Причем только ее внешняя сторона, поскольку находящийся под ней мотор, тоже заменили. Разработкой нового автомобиля занимались в Минском СКБ мелиоративного машиностроения. Серийное производство же доверили расположенному в Свердловске заводу коммунального машиностроения...

Каждый двигатель имеет индивидуальную маркировку, по которой можно идентифицировать силовой агрегат. Цифровой код присваивается на заводе в процессе производства. Узнаем, какую информацию можно узнать этому по номеру о двигателе. Код двигателя можно обнаружить не только на корпусе, но и в технической документации. У авто отечественного производства, как правило, он находится слева от блока цилиндров. И все же единого стандарта для размещения кода на двигателе нет. Номер может быть выбит на месте стыковки ДВС и трансмиссионного вала, кожухе ремня ГРМ, на коллекторе и в других местах...