Это решение приняли осенью 2025 года. Сначала оно действовало до 1 мая 2026 года, но потом его продлили. Заводам разрешили выпускать бензин «Евро-5», но с содержанием серы до 150 мг на килограмм. На самом деле такие показатели соответствуют устаревшему классу «Евро-3». По действующему техрегламенту, для «Евро-5» содержание серы должно быть не больше 10 мг на килограмм. Топливо, выпущенное по этим послаблениям, нельзя продавать в других странах ЕАЭС. Для дизельного топлива разрешили содержание серы до 350 мг на килограмм — это тоже уровень «Евро-3»...