В конце 1970-х годов компания Amtrak искала новый высокоскоростной электровоз, который не только заменил бы устаревшие GG1, но и вывел из эксплуатации E60 — продукцию General Electric. Эти локомотивы, как и SDP40F компании EMD, оказались большим разочарованием (из-за неудачной конструкции тележек и чрезвычайно большого веса для пассажирского локомотива он не мог развивать скорость более 145 км/ч). Эта неудача была несколько неожиданной, учитывая, что на протяжении многих лет GE была известна как вполне компетентный разработчик и производитель электровозов...