Уралвагонзавод приглашает работников-вахтовиков. «Уралвагонзавод» (УВЗ, входит в госкорпорацию «Ростех») набирает сотрудников для работы вахтовым методом. Как сообщили в пресс-службе предприятия, такая необходимость вызвана расширением производства. «Уралвагонзавод в связи с увеличением объемов производства приглашает для переезда в Нижний Тагил на постоянное местожительства или на работу вахтовым методом высококвалифицированных станочников: операторов станков с программным управлением, токарей, фрезеровщиков» Новым сотрудникам, которые переедут жить в Нижний Тагил, готовы предоставить комфортное меблированное жилье по корпоративным расценкам существенно ниже рыночных. Кроме того, предприятие готово взять на себя выплату до 66 % от процентной части ипотечного платежа, если приезжий специалист решит приобрести жилье в Нижнем Тагиле. Современные жилые дома УВЗ расположены в том же районе, где находится и предприятие. Поблизости работают детские сады и школы, есть удобные транспортные развязки. На придомовой территории обустроены детские площадки. Заводское жилье подойдет как для больших семей с детьми, так и для одиночного проживания. Если работнику присвоен высокий разряд и ближе вахтовый метод работы, то вахтовикам-станочникам 4-6 разряда Уралвагонзавод гарантирует: достойную зарплату (выплачивается 2 раза в месяц); оплачиваемый межвахтовый период; оформление по ТК РФ; компенсацию проезда с момента трудоустройства; проживание в гостинице; дотацию на питание и пр. Для проживания вахтовых рабочих Уралвагонзавод предоставляет свои комфортабельные гостиницы с удобным местоположением. Гостиница «Спортивная-1» находится в непосредственной близости к двум крупнейшим спортсооружениям предприятия – Дворцам ледового и водного спорта; «Спортивная-2» – в 15 минутах ходьбы от Уралвагонзавода. Отдел кадров Уралвагонзавода: Свердловская область, Нижний Тагил, Восточное шоссе, 26 б Единый номер кадровой службы: +7 (3435) 380-300 (с понедельника по субботу) e-mail: hr@npk.uvz.ru

🏭 Военные страницы истории СССР: 60 лет назад – в 1962 году, на Харьковском тракторном заводе (ХТЗ) был разработан колёсный трактор Т-125 тягового класса 3.0 с шарнирно-поворотной рамой. Трактор Т-125 оснащался шестицилиндровым дизелем АМ-03 производства Алтайского моторного завода (мощность двигателя составляла 130 лошадиных сил). На базе 🚜 трактора Т-125 был создан колёсный тягач КТ-125, на который завод «Стройдормаш» (город Киев) установил землеройную машину с цепным рабочим органом, роторным метателем и бульдозерным оборудованием. Эта спецтехника для Советской Армии получила индекс «ПЗМ» (полковая землеройная машина) и предназначалась для отрывки траншей и котлованов при оборудовании позиций войск 💥. Дальнейшим развитием ПЗМ стала ПЗМ-2, которая была разработана на базе более мощного трактора ХТЗ Т-155, принята на вооружение в 1968 году и до сих пор стоит на вооружении армий в странах бывшего Советского союза. *** На фото: полковая землеройная машина на базе трактора КТ-125