Когда сегодня говорят о советских грузовиках, способных ехать там, где обычная техника вынужденно останавливалась, одним из первых вспоминают ГАЗ-66. Знаменитую «шишигу» до сих пор считают практически эталоном армейского бездорожья. И дело здесь далеко не только в том, что у автомобиля были четыре ведущих колеса. В Советском Союзе полноприводных машин хватало, но именно ГАЗ-66 получил настолько удачное сочетание массы, геометрии, двигателя, трансмиссии и шин, что на сложном грунте мог буквально уехать от гораздо более крупных грузовиков...