Когда Батый шёл по Руси, города падали, как карточные домики. Рязань продержалась лишь шесть дней. Владимир — пять. Москва и того меньше. И вдруг — Козельск. Маленький, незаметный город на окраине, который заставил всю монгольскую армию увязнуть почти на два месяца. Семь недель осады, три штурма, тысячи погибших. Батый прозвал его «злым городом» и велел стереть с лица земли. Такая картина держалась в умах историков долгие годы, основываясь, что логично, на летописях. Но археология всё испортила — оказалось, город не только выжил, но и совсем не был таким, каким его рисуют летописи...

В 1948-м появилась IFA - Industrieverband Fahrzeugbau, что переводится как «Промышленное объединение машиностроения». Звучит казённо, но за этим стояла реальная работа. Главный завод разместился в Людвигсфельде, под Берлином. Немцы делали там всё подряд - мотоциклы, легковушки, автобусы. Но венцом творения стали грузовики. Особенно модель W50, которая появилась в начале шестидесятых и стала настоящим хитом экспорта в страны соцлагеря. Конструкция у W50 была простой - рядная четвёрка под капотом, механическая коробка, рессорная подвеска...