Камидзё Тома очнулся из-за тупой боли в области спины. Сейчас он был внутри старой машины, брошенной неподалеку от старого разрушенного здания в горах. Хотя трудно сказать, что он был "внутри" машины, так как у нее не было ни крыши, ни дверей. (Что...произошло...?) Камидзё вытянул спину на спинке кресла и пытался найти какую-нибудь информацию в своей памяти. (Разве я не не смог развеять атаку второй принцессы и был отброшен высоко в небо?) Здравый смысл подсказывал ему что он ну никак не мог пережить падение с высоты нескольких сотен метров. При падении с такой высоты, даже если бы и было что-то, что могло бы смягчить падение, это оказалось бы бесполезно...

Я стояла на левом фланге, закованная в облитые в черную кожу латы, с чем-то тяжелым на голове, сужающим обзор. Короткое копье в правой руке, боевой топор в левой были неудобны. Особенно копье: как-то так само получалось, что колоть можно было только под углом вправо, либо влево, но не вперед. И в этом была какая-то логика, суть которой не улавливалась. Слева от меня не было ничего – в самом прямом смысле слова. Ни-че-го. А значит, и смотреть было не на что. Справа за пределами поля стояла крепость из светлого камня, на стене которой нелепо смотрелись два циферблата башенных часов...

Едете по левой полосе, никого не трогаете. В зеркале - вспышка дальнего. Ещё одна. Руки сжали руль, в голове мысли: пропустить? А куда, если справа машины? Или у меня колесо спустило? Новички в таких случаях ведут себя одинаково: бросают руль в сторону без поворотника, жмут по тормозам прямо в левом ряду или газуют не пойми куда. Результат - 500 руб. штрафа за перестроение без поворотника в лучшем случае. В худшем - помятый бок и разбор в ГИБДД. А моргание фарами - это просьба, не приказ. И смысл у неё бывает совсем не тот, о котором вы подумали...