Ко мне в сервис регулярно приезжают ребята на машинах с пробегом за 200, а то и за 300 тысяч километров, и первый вопрос всегда один: "Мастер, чем лить, чтобы мотор еще пожил?" И вот что я вам скажу сразу, без предисловий: универсального ответа нет. Есть логика, есть физика процессов внутри двигателя, и есть куча мифов, которые кочуют из гаража в гараж уже лет двадцать. Сегодня разложу все по полочкам, как разбираю коленвал перед дефектовкой - по деталям, без спешки. Начнем с простого. Двигатель с большим пробегом - это уже не тот механизм, что сходил с конвейера...