Не удивлюсь, когда где-нибудь лет через пять-десять будут поговаривать: мол, если бы не было коронавируса, его определённо нужно было бы сконструировать и запустить в массы. И я даже могу предположить, кто будет повторять это чаще всех прочих. Производители компьютеров, ноутбуков, смартфонов и планшетов, интернет-провайдеры и операторы мобильной связи, а также поставщики дистанционных услуг. Последние, пожалуй, в особенности. Ведь для их развития пандемия — это что-то вроде мощного стимулирующего пинка под зад...
«Это я, почтальон Печкин. Принес посылку – вашего мальчика». Звучит нелепо: состав и габариты почтовых грузов строго регламентируются. Но сто лет назад народ был проще, и требования к посылкам трактовал весьма вольно. В 1913 году Почта США начала принимать посылки весом более 4 фунтов. Четких указаний, что можно, а что нельзя отправлять, не было. В пересылку пошли собаки, гробы, змеи, кирпичи и… дети, в категории «безобидных живых животных». Выходило надежно и недорого: почтовые марки обходились предприимчивым родителям дешевле, чем билеты на поезд. В почтовом вагоне железной дороги Айдахо отправилась в гости к бабушке маленькая Мэй Пирсторф. Пересылка девочки прошла по «куриному» тарифу, марки прицепили прямо к её дорожному пальто. Самую длинную «почтовую» поездку совершила шестилетняя Эдна Неф. За путешествие в 720 миль из Флориды в Вирджинию её мать заплатила 15 центов. Через несколько лет чаша терпения почтмейстеров переполнилась, почтовую отправку детей запретили. На железной дороге самым маленьким путешественникам нужны билет и сопровождающий взрослый.