История о том, как популярную у советских хозяек электрокофемолку разрабатывал рижский джазовый музыкант, оказавшийся одновременно и талантливым инженером, уже давно кочует с сайта на сайт. Да, действительно, Straume, завод-флагман своего времени, еще в 60-е годы пытался наладить выпуск копии кофемолки Braun, но эта модель показалась не слишком удобной - громоздкой и неповоротливой. И, несмотря на то, что в советские времена практика копирования чужих достижений была широко распространена, и стала практически нормой, с кофемолкой получилась совсем иная история...

Думаю, что у любого человека, собирающего масштабные модели автомобилей промышленного производства, рано или поздно встаёт вопрос, как разобрать ту или иную модель. Кому-то это нужно для ремонта, кто-то хочет сделать конверсию. И вслед за этим вопросом возникает опасение – не сломать бы модель. Особенно это актуально для старых советских моделей, которые собраны не только без клея, но часто и без единого винта, поэтому бывает очень сложно понять с какой стороны приступать к разбору. Но если знать конструкцию модели и порядок её сборки на заводе, риск поломки резко снижается...