Всех приветствую, друзья! Все чаще слышно, что надо глушить ЕГР, конечно же преподносится только сторона плюсов. Разберемся что такое истина, в данном вопросе. Когда нужно глушить, когда не нужно, все плюсы и минусы. Спросите человека, который предлагает вам глушить ЕГР, что даст его оглушение? Почти наверняка получите ответ, что будет чистый впускной коллектор, чистое масло, ну а вопрос за счет чего достигается такой классный эффект? Конечно же в любом сервисе ответят, что ЕГР повторно пускает выхлоп во впуск, вместе со всей грязью, от чего выхлоп становится чище ну а мотор грязнее...

Представьте такую ситуацию - ваша зимняя резина в хорошем состоянии, на ней можно ездить ещё не один сезон, но есть проблема. Одна или сразу несколько: Во всех этих случаях ездить по скользкой дороге хороший водитель не будет. Тот, кто ценит себя и свою машину, конечно. И что теперь делать? Покупать новую зимнюю резину только из-за того, что на старой выпали или стерлись шипы? Не слишком ли дорого получается? Правильно - дорого и совсем не логично. И так делать не придётся, потому что есть решение...