Юрий Мамонтов Если сделать идеальные крылья – крылья «близнецы», то самолёт при перетягивании ручки (штурвала) на себя и отсутствии скольжения (держать «шарик» в центре) будет в лучшем случае опускать нос и разгонять скорость, а в худшем – «падать» к земле плашмя. (Вставка автора. На УТИ МиГ-15 инструктор Кононов согласно заданию показывал парашютирование. Гасили скорость до непомерно «страшной», и самолёт шёл к земле животом. А если в это время дать ногу – создать скольжение, войдём в штопор. Штопор – конечная стадия сваливания на крыло)...

В продолжение статьи про закрылки, не могу не привести их виды. Устраивайтесь поудобнее, приятного прочтения :) Простой бесщелевой закрылок Или поворотный. Название говорит само за себя. Просто до неприличия. Выглядит как отклоняющаяся задняя кромка крыла: Принцип работы заключается в изменении кривизны профиля крыла и увеличении подъемной силы. Чем на больший угол отклонен такой закрылок, тем больше кривизна профиля и выше коэффициент подъемной силы, но и сопротивление будет выше. Закрылок-щиток...