Этот агрегат установлен на кораблях проекта 20380 и 20385. Является одним из немногих образцов морских двигателей который является на очень большой процент Российским. В статье я бы хотел рассказать по подробнее о нем и о том что же в нем импортного. Агрегат состоит из двух дизелей 16Д49 мощностью по 6 тыс. л.с. два дизеля соединенны с гребным валом через 2-х скоростной реверс-редуктор, который обеспечивает совместную работу ДВС на один вал. Дизельный двигатель 16Д49. Этот дизель перекочевал с тепловозов на военный корабль...

Если представить работу бензинового двигателя как бурный и шумный карнавал, то работа дизельного — это слаженная и мощная работа кузнечного пресса. А главным «дирижером» этого пресса является небольшой, но невероятно важный узел — Топливный Насос Высокого Давления, или просто ТНВД. Что такое ТНВД? ТНВД (Топливный Насос Высокого Давления) — это механическое или электронно-управляемое устройство в системе питания дизельных двигателей, главная задача которого — подать топливо в цилиндры в строго определенный момент и под очень высоким давлением...

Представляете, круг Большого адронного коллайдера протоны пролетают 11 тыс. раз в секунду! А зачем их так разогнали? Для чего нужны эти эксперименты? Зачем было истрачено почти 5 млрд евро? Куда он делся сейчас? Давайте разбираться вместе. Описывать строение БАК и вдаваться в подробности я не буду. Это займет огромное количество времени на чтение. Поэтому обозначу основные понятия и приведу самые главные результаты, как я уже это делала с исследованиями на Кольской сверхглубокой скважине. Как говорится: «Коротко и ясно!»...