Заднее антикрыло, которое пилот открывает по нажатию кнопки в нужной зоне трассы. С виду техническая мелочь, по сути — легализованный FIA инструмент, который перекроил саму логику обгонов. Объясняю на пальцах, без буклетной мишуры. DRS — это подвижная секция заднего антикрыла болида. Пилот жмёт кнопку на руле в определённых участках трассы, плоскость приоткрывается, сопротивление воздуха падает, машина едет быстрее по прямой. В Формуле-1 систему разрешили с 2011 года, в DTM она появилась двумя годами позже, в 2013-м...

DRS, или система снижения лобового сопротивления, установлена на заднем антикрыле болида Формулы-1 и уже более десяти лет помогает менять облик этого вида спорта, играя ключевую роль в результатах квалификационных заездов, гонок и даже чемпионата. Итак, что же такое DRS и как он работает? В этом руководстве мы подробно рассмотрим историю, функции и перспективы DRS в Формуле-1. Система снижения лобового сопротивления (DRS) впервые появилась в Формуле-1 в сезоне 2011 года. Идея DRS была проста: создать...