Разбираем, из-за чего на самом деле портятся партии продуктов в пути и как выглядит реальный контроль температуры на длинных маршрутах. Срывы режима чаще всего происходят не из-за того, что рефрижератор «вдруг сломался», а из-за мелких системных недоработок. 1. Погрузка в «теплый» кузов Если рефрижератор заранее не охладили (или не прогрели зимой) до целевой температуры перед подачей на рампу, первая партия товара принимает на себя весь тепловой удар. 2. Неправильная циркуляция воздуха Скоропорт нельзя загружать вплотную к потолку, передней стенке и дверям...