Шофёры массово увольняются, не выдерживая 12-часовых смен, переработок, штрафов и зарплат в 30–50 тысяч рублей. В результате письма и посылки вместо двух недель идут месяц, а коробки с товарами неделями пылятся в отделениях, поскольку их некому вывозить в сортировочные центры. В отделениях ситуация не лучше: более 30% сотрудников работают трижды в неделю по шесть часов, и часто один человек отвечает за всё — от приёма до выдачи. Многие пункты перешли на режим «только выдача», предупреждая о задержках в две-три недели...