Многие клиенты производят ремонт самостоятельно. Одна из популярных запчастей, это праймер. Или как говорят многие клиенты -"Сасалка, ну насосик такой, пимпачка" . Снять то они его сняли , а вот что есть разница как его установить, не задумываются. Праймер имеет два патрубка, один длиннее другого. Так вот, короткий патрубок засасывает горючее, а длинный выплёвывает. Качает топливо только в одну сторону. Поэтому он и устанавливается определенно-короткая ножка идет на карбюратор, а длинная в бак. Поставите на оборот- работать не будет. Не сразу поймете что произошло, намучаетесь. Поэтому прежде чем устанавливать, разберитесь- какой шланг идет на карбюратор, а какой в бак. Задача праймера, создать в карбюраторе разряжение, чтоб он всасывал в себя топливо через топливный фильтр.