Во второй половине 19 века Российская империя переживала период активного железнодорожного строительства — оно становилось ключевым элементом экономического роста и важнейшим фактором военной стратегии. Если к 1890 году по стране уже действовало свыше 30 тысяч километров железных дорог, то к 1916 их протяжённость достигла почти 78 тысяч километров. В 1886 году император Александр III получил предложение о возведении железнодорожной линии, которая соединила бы европейскую часть России с побережьем Тихого океана...

В 70-е годы для молодежи побывать на БАМе было очень престижно – комсомольская стройка. Для студентов поработать летом в стройотряде было хорошим способом заработать деньги, но при этом понимали, что поехать в Сибирь просто так вряд ли получится… Ранее я рассказала о Музее строительства БАМа в Северобайкальске, но история Тынды значительно богаче и интереснее. Она начинается с жизни местного населения - эвенков, строительства Транссиба-2. Материалы для музея стали собирать еще с начала 70-х годов, а открыли музей в отдельном здании в День железнодорожника 1976 года...