Поворотный механизм рулевого управления (Маятник) – часть конструкции рулевого управления заднеприводными и полноприводными автомобилями. В большинстве современных автомобилей, особенно переднеприводных, применяется рулевой механизм реечного типа, в котором нет промежуточного рычага. Однако, если машина заднеприводная, маятник не обязателен. Наоборот, за последние 15 лет появилась тенденция ухода от использования классической схемы рулевого управления на основе рулевого редуктора с трапециевидно-маятниковым рычагом...

Современные швейные машины - это уже не те громоздкие механизмы, которые требовали постоянной смазки и настройки. В наши дни многие модели оборудованы автоматическими системами, которые снижают необходимость в традиционном уходе. Но почему же так? И для чего нужен регулятор обратного хода? Давайте разберемся. Почему не все современные швейные машины нуждаются в смазке? Ответ прост: в современных машинах используются более продвинутые материалы и технологии. Например, вместо металлических деталей часто используется пластик, который менее склонен к трению и износу...