В современных автомобилях тормоза работают по принципу гидравлики — усилие от педали тормоза передаётся через несжимаемую жидкость от главного цилиндра к тормозным механизмам на колёсах. То есть, водитель своими ногами нажимает на педаль, поршень главного цилиндра сжимает жидкость, и она передаёт усилие на колодки, которые останавливают колёса. Однако у такой системы есть один существенный недостаток — чтобы эффективно затормозить, особенно на тяжёлом или быстро движущемся автомобиле, нужно прикладывать довольно большое усилие...

С ростом скоростей автомобилей в середине XX века и все большим распространением дисковых тормозов постепенно вставал вопрос – как остановить разогнавшийся до внушительной скорости аппарат, не будучи при этом тяжелоатлетом. Дело в том, что усилие, которое было необходимо для того, чтобы заставить тормозные колодки прижаться к диску тормоза, возрастало прямо пропорционально скорости, которую автомобиль развивал, не говоря уже о том, сколько машина того времени весила. Представьте себе, какой силой...