Вроде бы, странный вопрос... Сцепление нужно чтобы переключать передачи! Так-то да. Но подавляющее большинство автовладельцев понимают эту общую фразу лишь в общих чертах зубрёжки из автошколы. Я же предлагаю разобрать вопрос подробно и простыми словами. А значит, для начала нам нужно чуть-чуть теории. Есть мотор - он создаёт крутящий момент. Есть коробка передач - она нужна чтобы при более-менее одинаковых оборотах мотора передавать разную скорость вращения на колёса (об этом ещё будем говорить)...

Поехали. Все что нужно автовладельца знать о сцеплении в автомобиле: Сцепление - механический узел. Принцип работы очень простой. Устройство сцепления На маховике двигателя есть шлифованная поверхность. К этой поверхности прижат ведомый диск ( с двух сторон этого диска на заклепках установлены фрикционные накладки (обеспечивают за счёт трения передачу вращения). Прижат диск к маховику корзиной сцепления. У корзины тоже шлифованный диск на который давят пружины. Ведомый диск в середине имеет шлицы...