Сальник — это уплотнительный элемент для вращающегося вала или поступательно двигающегося поршня. Широко применяется в машиностроении и используется почти во всех агрегатах, имеющих выходящие наружу подвижные детали. На самом деле эту деталь правильно называть уплотнительной манжетой. А название «сальник» пришло из эпохи конных повозок. Тогда на ось, чтобы из точек контакта с втулкой не уходило масло, наматывали войлок, пропитанный салом. Кстати, аналогичную по принципу работы сальниковую набивку,...

Когда-то сальники больше соответствовали своему названию, ведь они представляли собой основательно пропитанную обычным свиным салом войлочную или фетровую ткань. Но сало осталось в прошлом — сейчас для тех же целей применяют резиновые или полимерные изделия, однако название осталось. Рассказываем, как устроены и для чего нужны эти простые на вид, но очень важные детали автомобиля. Для чего нужны сальники В любом автомобиле есть множество агрегатов, из корпусов которых выходят валы или штоки, — это коробки передач, редукторы, множество узлов двигателя и так далее...