Поворотный механизм рулевого управления (Маятник) – часть конструкции рулевого управления заднеприводными и полноприводными автомобилями. В большинстве современных автомобилей, особенно переднеприводных, применяется рулевой механизм реечного типа, в котором нет промежуточного рычага. Однако, если машина заднеприводная, маятник не обязателен. Наоборот, за последние 15 лет появилась тенденция ухода от использования классической схемы рулевого управления на основе рулевого редуктора с трапециевидно-маятниковым рычагом...

Рулевое управление - одна из основных систем автомобиля, представляющая собой совокупность узлов и механизмов, предназначенных для управления положением рулевого колеса (рулевого колеса) и углом поворота управляемых колес (на большинстве моделей автомобилей они ) синхронизируем переднюю резину). Основная цель рулевого управления любого транспортного средства - обеспечить разворот и сохранить направление движения, заданное водителем. Устройство системы рулевого управления Конструктивно рулевая система...