Рессорное подвешивание – это, прежде всего упругая опора (подвеска), соответственно в конструкции рессорного подвешивания применяются элементы, создающие требуемую жесткость для снижения ударного воздействия. На данных электровозах применено индивидуальное буксовое рессорное подвешивание. Рессорное подвешивание состоит из пружины 1 и листовой рессоры 4, шарнирно подвешенной к нижней части буксы. Пружина одним концом через опору 6 опирается на конец рессоры, а другим через гайку 7 – на стойку 5, шарнирно подвешенную на кронштейне рамы тележки...

Передняя верхняя распорка Устанавливается в переднюю часть кузова, для усиления чашек стоек. Для гашения шумов подвески, улучшения стабильности при разгоне и торможении. Передняя часть кузова автомобиля у всех разная, поэтому распорки разрабатываются на основе фактических условий...