Краны машиниста предназначены для управления прямодействующими и непрямодействующими тормозами подвижного состава. К конструкции крана машиниста предъявляются следующие технические требования: - для ускорения процесса зарядки и отпуска тормозов должно использоваться давление главных резервуаров; - кран должен автоматически переходить с любого сверхзарядного давления в тормозной магистрали на зарядный уровень регулируемым темпом; - при поездном положении ручки кран должен поддерживать требуемое...

Сегодня в инструкторской нашел книгу "Автоторомоза" выпуска 1974 года. Советскую техническую литературу всегда приятно читать - она проста и понятна. Листая книгу, мне стало ясно, что за 50 лет тормоза подвижного состава практически не изменились, и все те приборы, которые я изучал последние 10 лет, это разработки 60-х, а некоторые вообще 50-х годов. С одной стороны - за полвека технический прогресс шагнул очень далеко вперед, а мы на железной дороге продолжаем использовать механические приборы из...