После ОЗЦ (ожидание затвердевания цемента) и проведения геофизических исследований качества цементирования, буровой станок съезжает с пробуренной скважины, на которой остается колонная головка. Колонная головка предназначена для подвешивания спущенных обсадных колонн и герметизации межколонного пространства (пространство между колоннами). Ниже представлены схемы и разрез колонной головки для понимания. Колонная головка состоит из литых (кованных) корпусов (верхнего, среднего и нижнего), клиньевых трубодержателей (клиньевых подвесок), верхних и нижних пакеров...

На колёсах грузовиков ЗИЛ, "Урал" и КамАЗ иногда видна металлическая дуга, протянутая от центра диска к самому краю обода. Многие принимают её за ручку, хотя ни одна деталь колеса грузовика не рассчитана на то, чтобы её хватали руками. Форма детали действительно похожа на рукоять, но назначение у неё совсем не бытовое, а техническое, и связано оно с узлом, спрятанным под металлом. Дуга оказывается защитным кожухом. Он закрывает резиновый шланг, который идёт от запорного крана на ступице до клапана на самом ободе колеса...