Гидравлическая муфта это специально разработанный механизм для стабильной работы коробок передач полуавтоматического и автоматического типа. Исполняет роль элемента, передающего момент кручения с ведущего вала ДВС на КПП автомат. За счет отсутствия жесткой связи между валами механизма, переключение передач происходит плавно и без рывков или других некомфортных последствий. Строение гидромуфты предполагает наличие в устройстве двух колес, находящихся в движении. Остальное свободное пространство заполняется смазочным веществом...

В телеграм-чат компании МеталПарт часто задают вопрос по вискомуфтам УАЗ, как проверить работоспособность, при какой температуре начинается открытие клапанов, когда муфта полностью блокируется и т.д. Мы решили рассказать простым языком как работает муфта и ответить на наиболее частые вопросы. Устройство гидромуфты: Вал вискомуфты жестко крепится на шкиве помпы. На валу запрессован подшипник и ведущий диск 6. На ведущем диске имеются канавки для увеличения площади рабочей поверхности. Такие же канавки имеются на корпусе 5 и крышке вискомуфты 4...