Приветствую вас, уважаемые подписчики и гости моего канала! Наверняка, разглядывая локомотивы на станции, вы замечали, что у электровозов, в большинстве случаев - по четыре оси на секцию (пример - восьмиосные ВЛ10 и ВЛ80, а также, например, пассажирский ЧС6 или ЧС200), в то время как у тепловозов - уже шесть осей на секцию (то есть итого в двухсекционных 2ТЭ10М или 2ТЭ116 - аж по двенадцать осей). В этой статье расскажу, чем это обусловлено. Конечно же, во всем есть исключения - и про них речь будет во второй части статьи, но сначала о главном...