Под прошивкой Евро 2 и Евро 0 понимают следующее( как должно быть в идеале): Либо программное отключение Лямбда зонда №1 и №2 (Евро 0); программное отключение Лямбда зонда №2 (Евро 2). Либо под прошивкой Евро 2 или 0 предполагают не только отключение Лямбда зонда(ов), но и отключение «блоков» как я их называю или если точнее некоторых калибровок в прошивке не дающих машине ехать на всю ее мощность. Поэтому в сети много разноречивой информации, у одного человека после прошивки под евро 2 машина «поехала»...

Простыми словами, Евро 2 — это экологический стандарт, регулирующий содержание вредных веществ в выхлопных газах. Для чего машину перепрошивают под Евро 2? Бывают автомобили с пробегом до 100 тыс. и уже вылезает ошибка по засоренным катализаторам. Так как во всем мире очень большие экологические требования для автомобилей, катализаторы настроены так, чтобы был минимальный выброс, а так как у нас топливо не самого лучшего качества, слегка засорившийся катализатор, который по сути может еще работать и работать, уже выдает ошибку...