На первый взгляд дизельный двигатель почти не отличается от обычного бензинового — те же цилиндры, поршни, шатуны. Главные и принципиальные отличия заключаются в способе образования и воспламенения топливо-воздушной смеси. В карбюраторных и обычных инжекторных двигателях приготовление смеси происходит не в цилиндре, а во впускном тракте. В бензиновых двигателях с непосредственным впрыском смесь образуется так же как и в дизелях- непосредственно в цилиндре. В бензиновом моторе топливо-воздушная смесь в цилиндре воспламеняется в нужный момент от искрового разряда...

Что такое наддув? Наддув — принудительное повышение давления воздуха выше текущего уровня атмосферного в системе впуска ДВС, приводящее к увеличению плотности и массы воздуха в камере перед тактом рабочего хода, что, согласно правилу стехиометрической горючей смеси, позволяет сжечь больше топлива, а значит увеличить мощность. История Воплотить наддув в жизнь удалось швейцарцу Альфреду Бюши 16 ноября 1905 года. Несмотря на факт изобретения подобного способа увеличения мощности Альфредом Бюши, первое применение относится к 1920 году, когда ДВС самолета Lepere оснастили турбиной...