Динамометрический ключ в наших автосервисах до сих пор не перешел в разряд повседневного инструмента — при том, что его применение во многих операциях строго обязательно. Зачем он вообще нужен и как его использовать Динамометрический ключ — это слесарный инструмент, предназначенный для контроля усилия затяжки резьбового соединения непосредственно в процессе затяжки. Конструктивно такие ключи делятся на несколько основных видов, среди которых наиболее распространены стрелочные, щелчковые и цифровые...

В момент запуска электродвигатель потребляет значительно больший ток, чем во время работы. Это называется пусковым током, и он может быть больше номинального в 3-8 раз, но на практике зависит от нагрузки на валу и других условий. Для маленьких машин с номинальным током в пару ампер это не столь существенно, но для мощных машин с номинальным током, например, в 50 А, пусковой достигнет уже 250-400 А. Потребляется из сети пусковой ток недолго, при этом реальный потребляемый ток от момента запуска и по мере разгона ротора снижается до номинального...