15,7 тыс читали · 3 года назад
Что не так с колёсными парами у паровоза? Для чего нужны эти утолщения и почему они разные?
Здравствуйте мои уважаемые читатели! Кто хоть раз видел настоящий горячий паровоз вживую на станции, в качестве памятника на постаменте или в железнодорожном музее наверняка заострял своё внимание на колёсных парах, которые очень сильно отличаются от тепловозных и электровозных. Во-первых, сам диаметр колёс впечатляет, особенно на быстроходных пассажирских машинах, таких как Су или П36. А во-вторых, сами по себе колёса выглядят несколько необычно, с отверстиями как на грузовых машинах или с многочисленными спицами как на пассажирских...
4 недели назад
Шарнирный вороток: для чего он нужен и в чем его преимущество перед трещоткой
Ремонт автомобиля в гараже или автосервисе — это выбор. Что выбрать из набора инструментов: шарнирный вороток или трещотку? Это два ключевых, но совершенно разных по своей сути инструмента. Когда стандартные ключи из вашего набора инструментов бессильны, на помощь приходит силовой вороток, он же срывной ключ. Его главная задача — сорвать прикипевший болт или открутить гайку, приложив контролируемое, но колоссальное усилие. Это достигается за счет простой, но крайне эффективной конструкции. Основа его невероятной мощи, это длинная рукоятка, которая действует как мощный рычаг...