Для чего СЫПЯТ ПЕСОК под колёсные пары электровоза! Вагонник. Железная дорога.
Как меняют колесные пары: технология ремонта за 2 часа
Колесная пара принимает вес вагона, передает нагрузку на рельсы и напрямую влияет на безопасность движения. Трещина оси, недопустимый прокат, ползун, выщербина или повреждение гребня становятся основанием для отцепки вагона и ремонта. В оснащенном депо замена колесной пары действительно может занять около двух часов. Однако такой срок возможен только при заранее подготовленном узле, исправном оборудовании и четкой организации работ. Под заменой понимают не восстановление колес и оси на месте, а снятие неисправной колесной пары и установку проверенной оборотной...
В Новосибирском метрополитене запущен станок для обточки колес поездов «Ермак»
Станок обеспечен числовым программным управлением, что существенно сокращает время устранения дефектов в колесных парах. В Новосибирском метрополитене начал работу колесотокарный станок, предназначенный для восстановления профиля и обточки колёс метропоездов «Ермак». Новое оборудование позволит обслуживать колёсные пары не только приобретенных в прошлом году пятивагонных составов, но и других поездов метро. «Приобрели новый станок, который обтачивает колесные пары. Прежде всего это вариативность: мы можем ремонтировать вагоны тогда, когда возникла необходимость. Оборудование универсальное: его...