В первую очередь основное назначение крыла- это создание подъемной силы, потребной для осуществления полета самолета. Про подъемную силу можно почитать в моей отдельной статье: https://zen.yandex.ru/media/aircraft0technician/sposoby-sozdaniia-podemnoi-sily-6293a1d600cde16d53ac23f5. Кроме того, крыло обеспечивает поперечную устойчивость самолета и несет на себе органы поперечного управления- элерон. К крылу крепятся средства механизации, основные стойки шасси, гондолы двигателя, установки для подвесных топливных баков...

Лето потихоньку подходит к своему финалу. Все ближе «золотая» осень. В отличие от большинства летних велопрогулок по сухим дорогам, на осенних гораздо чаще встречаются лужи и грязь. Поездки по ним грозят заляпать не только велосипед, но и велосипедиста. Главная деталь, защищающая их обоих от грязи – велосипедные крылья. На велосипедных форумах регулярно возникают споры по поводу необходимости крыльев. Мол, они портят вид, утяжеляют велосипед, ухудшают аэродинамику и т.д. и т.п. Мне это немного напоминает спор двух автомобилистов по поводу того, что лучше: шестисотый мерседес или «Камаз»...