Приветствую вас, уважаемые подписчики и гости моего канала! Я уже не раз рассказывал о принципе работы тормозов на подвижном составе (читай на поездах), причём рассматривал как пневматическое, так и электрическое (электродинамическое) торможение. Однако дело в том, что когда речь заходит о пневматическом торможении, его часто также именуют автоматическими тормозами (ну или автотормозами). Кому-то может быть непонятно, почему пневматическое торможение является автоматическим, ведь управляется оно всё равно машинистом, при помощи крана машиниста, который установлен в кабине...

Приветствую вас, уважаемые подписчики и гости моего канала! Электричку можно назвать одним из символов российского транспорта, уж настолько они у нас колоритные. И, хотя с каждым годом на железных дорогах нашей страны появляется всё больше современного подвижного состава, предназначенного для пригородных перевозок: «Ласточки»‎, «‎Иволги»‎ (ну правда только на «‎МЦД»‎), ЭП2Д и так далее, тем не менее, практически везде по-прежнему используются и куда более старые электрички: начиная даже от модификаций ЭР2 и ЭТ2 и заканчивая чуть более новыми ЭД4 и ЭД4М...