Подшипник внутри велосипедной втулки необходим для того, чтобы снизить трение между вращающимися и статичными элементами конструкции. В частности, он обеспечивает бесперебойное вращение колеса. Ось, на которой находится втулка, жестко закрепляется в дропаутах, а само колесо вращается на подшипниках. Насыпные подшипники Такие подшипники чаще всего используются в современных велосипедных втулках. Они представляют собой россыпь шариков, которую помещают в расточенную чашку со смазкой внутри втулки...

Монтаж радиально упорных-шарикоподшипников отличается от монтажа других подшипников.  Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники обычно регулируются относительно второго подшипника в цельном корпусе по Х-образной или по О-образной схеме для выверки осевого зазора или преднатяга. Одиночные подшипники Одиночные радиально-упорные шарикоподшипники предназначены для одиночного применения, по одному подшипнику в каждой опоре вала. Хотя ширина колец подшипника имеет очень жёсткие допуски, эти подшипники не подходят для парного монтажа без дополнительной регулировки...