Тележка - служит для направления движения вагоне по рельсовому пути и предназначена для передачи вертикальных нагрузок от кузова с пассажирами на путь, передачи горизонтальных нагрузок на кузов вагона, а также для формирования и реализации сил тяги и торможения. Основные элементы конструкции тележки: рама тележки, центральное и буксовое подвешивание, колесные пары, брус токоприемника, тормозное оборудование, ТЭД с креплением, редуктор с креплением, муфта, шкворневое устройство. Для головных вагонов дополнительно устанавливается - крепления приёмных катушек и АГС с форсунками...

ТЕЛЕЖКА вагона состоит: 1 ― Рама тележки; 2 - Колёсные пары; 3 ― Буксовые узлы; 4 ― Надбуксовые пружины; 5 – ЦЛП (центральное люлечное подвешивание); 6 ― Надрессорная балка; 7 ― Продольный поводок; 8- Тормозная рычажная передача. 9- шкворень. Все пассажирские вагоны с 1950 г. по 1960 г. строились на тележках типа ЦМВ, расчитаны на скорость до 120 км/ч, в центрвльном рессорном подвешивании применена листовая эллиптическая рессора Галахова; нагрузка от кузова вагона передаётся через пятник на потпятник надрессорной балки; использованы колёсные пары типаРУ-1050...