Предисловие Хотите смейтесь, но конструкция и работа автосцепки были чем-то запредельным для моего ума. В 1982 году я учился в железнодорожном техникуме города Волгограда. О компьютерах и видеотелефонах писали в сборниках научной фантастики. Я обожал фантастику, но о социальных сетях, в которых можно общаться, перекинуть конспект, видео, не додумались даже фантасты. Учились по книжкам и цветным плакатам, выполненным на картоне. Помню, как преподаватель пытался объяснить нам конструкцию автосцепки, и каждую деталь я рисовал карандашом в тетради...

Всем доброго времени суток. Сегодня поговорим про обязательный элемент каждого вагона и локомотива,и всего подвижного состава-автосцепное устройство. Автосцепка СА-3(Советская Автосцепка 3 типа) В 1957 году началась её серийная сборка.Она предназначена для автоматического сцепления вагонов и ручного их расцепления.На любом подвижном составе установлена автосцепка СА-3-на локомотивах и всех видах вагонов.Теперь чуть подробнее поговорим про устройство. Автосцепка состоит из двух основных частей-головы и хвостовой части...