В идеале поршни должны быть чистыми даже на больших пробегах. Но на практике так бывает редко. Откуда возникает нагар и насколько это опасно, разбирался Autonews.ru Чаще всего нагар на поршнях образуется в двигателях, которые эксплуатируются на низкокачественном топливе. Также сказывается нерегулярность технического обслуживания. И конечно, поршни будут обрастать при явных технических неисправностях. Основные причины следующие. Стоит отметить, что образование нагара на больших пробегах — часто результат совокупности факторов, включая естественный износ...

КШМ кривошипно-шатунный механизм (сокращенное название - КШМ) воспринимает давление газов, возникающих при сгорании топливно-воздушной смеси в цилиндрах двигателя, и преобразует его в механическую работу по вращению коленчатого вала. Кривошипно-шатунный механизм состоит из следующих основных элементов: поршни; шатуны; гильзы (втулки) цилиндров; коленчатый вал; маховик. Поршень воспринимает давление расширяющихся при высокой температуре газов и передает его на шатун. Поршень изготавливается из алюминиевых сплавов...