Энергия машины передается мощностью на колеса с помощью карданного вала или трансмиссии дифференциала. Данная мощность, должна быть разделена для привода всех колес. Вот почему есть дифференциалы для разделения мощности между колесами, для движения с разной скоростью. Автомобильный дифференциал важнейшая деталь передней и задней оси. Поворачивая руль влево, внутреннее колесо, проходит меньшее расстояние, чем правое колесо. Внутреннее колесо двигается с меньшим оборотом, в то время как внешнее крутится с более высокими оборотами...

Основное предназначение дифференциала – обеспечить возможность вращения колес на одной оси с разной скоростью с сохранением неразрывного потока крутящего момента. Для автомобиля это важно прежде всего в поворотах: ведь при движении по дуге колеса на внешней стороне поворота проходят больший путь, чем колеса на внутренней, а значит, должны вращаться с большей скоростью для сохранения стабильности машины. Если же колеса на оси будут соединены жестко, то внутреннее колесо в повороте будет пробуксовывать...