Многие видели, что поверхность некоторых тормозных дисков покрыта сквозными отверстиями, а также продольными канавками. Для чего это вообще нужно? И какую практическую пользу это несет? Изначально перфорация появилась на гоночных автомобилях, сверлились вентилируемые варианты, так как охлаждение у них лучше, и таким образом улучшали торможение. Стоит отметить - торможение действительно улучшалось, тормозной путь сокращался на 5-10%, что действительно помогало водителям в разных ситуациях. После этого...

На данный момент существует четыре вида поверхности тормозных дисков. Диски бывают с гладкой поверхностью, перфорацией, насечками(сортированные) и перфорация+насечки. Диски с перфорацией, на самом деле,имееют больше минусов, чем плюсов. Торможение у них конечно эффективнее чем у дисков с гладкой поверхностью, но они имеют меньшую массу из-за чего более подвержены деформации и трещинам из-за перепада температур. Большая их заслуга в том, что они эффектно выглядят и отводят газы, образованные от сгорания материала колодок...