Одна из наиболее частых поломок на большинстве переднеприводных автомобилей связано именно с выходом из строя шарниров равных угловых скоростей (ШРУСов). Случается это зачастую потому, что какого-то регламента обязательной замены их нет. Да и нелогично это, зачем менять, когда оно там спокойно себе ходит, крутится-вертится и проблем не создает. Но из строя ШРУСы все-таки выходят и причин у этого масса. Начиная от "разгильдяйства" владельца авто, который за своей машиной не следит, и банальной экономии на запчастях, до установки колес нештатного размера, "спортивной" езды и прочих нюансов...

Устройство Ступица — это промежуточная деталь между колесом и осью, на которой оно вращается. В случае с ведущими колёсами она участвует в передаче крутящего момента. Из чего состоит ступица? Обычно из четырёх элементов: Многие ошибочно принимают за ступицу всё, что видно при демонтаже колеса. На самом деле обычно это пара деталей: сама ступица и тормозной диск, который на неё крепится. Диск легко определить по блестящей поверхности. А что такое ступица колеса на самом деле? Это тот элемент, который визуально находится внутри диска, с отверстиями или шпильками...