Присутствие воды в дизельном топливе — довольно распространённая проблема, особенно среди владельцев автомобилей и спецтехники с дизельными двигателями. Вода попадает в топливо различными путями: - Конденсация влаги: Она образуется внутри топливного бака при резких изменениях температуры окружающей среды. - Некачественное хранение топлива: Контейнеры и резервуары, используемые для хранения дизеля, часто имеют дефекты герметичности. - Недостаточная фильтрация: Топливная система автомобиля оснащена фильтрами грубой очистки, однако их пропускная способность ограничена...

Одна из неприятных особенностей дизельных моторов — высокий уровень выброса в атмосферу вредных веществ, в частности оксидов азота. По мере ужесточения экологических норм инженерам пришлось придумывать всё новые способы нейтрализации этих соединений. Вслед за системами очистки была создана и технология селективного каталитического восстановления (SCR) оксидов азота, для которой потребовался раствор мочевины. Или, по-другому, AdBlue. Разбираемся, что это такое и зачем нужно современному автомобилю...