Многие видели, что поверхность некоторых тормозных дисков покрыта сквозными отверстиями, а также продольными канавками. Для чего это вообще нужно? И какую практическую пользу это несет? Изначально перфорация появилась на гоночных автомобилях, сверлились вентилируемые варианты, так как охлаждение у них лучше, и таким образом улучшали торможение. Стоит отметить - торможение действительно улучшалось, тормозной путь сокращался на 5-10%, что действительно помогало водителям в разных ситуациях. После этого...

Перфорация тормозных дисков, как и большая часть автотюнинга, пришла к нам из автоспорта. Оказалось, что если выполнить достаточное количество отверстий в тормозном диске, то эффективность торможения в несколько возрастает. Физика дает нам только два объяснения этого факта: 1. Улучшение охлаждения тормозного диска за счет улучшенной вентиляции. Благодаря этому при многократном(!!!) торможении колодки работают в более благоприятном диапазоне температур. 2. Отвод газов выделяющихся при торможении....