Одна из неприятных особенностей дизельных моторов — высокий уровень выброса в атмосферу вредных веществ, в частности оксидов азота. По мере ужесточения экологических норм инженерам пришлось придумывать всё новые способы нейтрализации этих соединений. Вслед за системами очистки была создана и технология селективного каталитического восстановления (SCR) оксидов азота, для которой потребовался раствор мочевины. Или, по-другому, AdBlue. Разбираемся, что это такое и зачем нужно современному автомобилю...

Мочевина — это не имеющее запаха бесцветное органическое соединение, сходное по структуре с аммиаком, но с дополнительным атомом углерода. С 1950-х годов мочевина используется в качестве удобрения, а в автомобилестроении ее раствор начал применяться в связи с ужесточением экологических норм, в частности по содержанию канцерогенных окислов азота (NOX) в выхлопе дизельных двигателей. Качественный скачок в этом отношении произошел в 2006 году с введением норматива Euro 4, предписавшего снизить содержание NOX вдвое по сравнению с уровнем Euro 3...